Η κλιμάκωση της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν προκάλεσε σοκ στις διεθνείς αγορές ενέργειας
Δραματική προειδοποίηση απευθύνει η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA), καθώς εκτιμά ότι τα κέρδη των αεροπορικών εταιρειών παγκοσμίως ενδέχεται να μειωθούν σχεδόν κατά 50% το 2026, εξαιτίας της εκρηκτικής ανόδου στις τιμές των καυσίμων αεροσκαφών.
Η κλιμάκωση της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν προκάλεσε σοκ στις διεθνείς αγορές ενέργειας, με τις τιμές του πετρελαίου να εκτοξεύονται και το κόστος των αεροπορικών καυσίμων να ακολουθεί ανοδική πορεία. Σύμφωνα με τον απερχόμενο γενικό διευθυντή της IATA, Willy Walls, η νέα αυτή κρίση έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά σοβαρών προκλήσεων που έχουν ήδη δοκιμάσει τον κλάδο, από την πανδημία Covid-19 έως τον πόλεμο στην Ουκρανία.
«Οι μέσες τιμές των καυσίμων αεροσκαφών αναμένεται να είναι αυξημένες κατά 70% σε σχέση με πέρυσι, γεγονός που θα επιβαρύνει τον παγκόσμιο λογαριασμό καυσίμων κατά περίπου 100 δισεκατομμύρια δολάρια», τόνισε ο Walls στην ετήσια έκθεση για την κατάσταση της παγκόσμιας αεροπορικής βιομηχανίας.
Ακριβαίνουν τα αεροπορικά εισιτήρια
Παρά το γεγονός ότι η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια παραμένει ισχυρή, οι αεροπορικές εταιρείες αναγκάζονται να μετακυλίσουν μέρος του αυξημένου κόστους στους επιβάτες μέσω ακριβότερων εισιτηρίων. Ωστόσο, όπως επισημαίνει η IATA, η ανάπτυξη του κλάδου αναμένεται να επιβραδυνθεί αισθητά.
Οι προβλέψεις είναι ιδιαίτερα ανησυχητικές: τα καθαρά κέρδη του κλάδου εκτιμάται ότι θα υποχωρήσουν από τα 45 δισεκατομμύρια δολάρια το 2025 στα μόλις 23 δισεκατομμύρια δολάρια το 2026, ενώ τα περιθώρια κέρδους θα συρρικνωθούν από 4,2% σε μόλις 2%.
Ιδιαίτερα ευάλωτες θεωρούνται οι αεροπορικές εταιρείες που δεν έχουν ακόμη ανακάμψει πλήρως από τις οικονομικές συνέπειες της πανδημίας, καθώς και οι αερομεταφορείς που δραστηριοποιούνται στις χώρες του Κόλπου.
Την ίδια ώρα, έρευνα της IATA αποκαλύπτει ότι το 86% των επιβατών αναμένει αύξηση των τιμών των εισιτηρίων εξαιτίας της ανόδου του πετρελαίου, ενώ σχεδόν οι μισοί ταξιδιώτες δηλώνουν ότι θα δαπανήσουν περισσότερα χρήματα για ταξίδια φέτος σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Η κρίση αποτυπώνεται και στα στοιχεία της αγοράς. Οι τιμές του πετρελαίου ξεπέρασαν τα 100 δολάρια το βαρέλι, ενώ το κόστος των καυσίμων αεροσκαφών κατέγραψε άλμα άνω του 100% μέσα σε έναν μόλις μήνα. Παράλληλα, οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες δαπάνησαν πάνω από 56% περισσότερα χρήματα για καύσιμα τον Μάρτιο σε σχέση με τον Φεβρουάριο.
Ορατές οι πρώτες επιπτώσεις
Οι πρώτες επιπτώσεις είναι ήδη ορατές. Η EasyJet ανακοίνωσε ζημίες εκατοντάδων εκατομμυρίων λιρών και πρόσθετο κόστος καυσίμων, ενώ παρατηρείται καθυστέρηση στις κρατήσεις εισιτηρίων, γεγονός που δυσκολεύει τον προγραμματισμό των εταιρειών.
Αντίστοιχα, η Lufthansa προειδοποιεί ότι θα επιβαρυνθεί με επιπλέον κόστος καυσίμων ύψους 1,7 δισεκατομμυρίων ευρώ μέσα στο έτος, χαρακτηρίζοντας τις συνθήκες «τεράστια πρόκληση» για τον κλάδο.
Ακόμη πιο ανησυχητική είναι η εκτίμηση του διευθύνοντος συμβούλου της Ryanair, Michael O'Leary, ο οποίος δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο πτωχεύσεων στην ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά εάν οι τιμές των καυσίμων παραμείνουν σε τόσο υψηλά επίπεδα.
«Αν το πετρέλαιο παραμείνει στα 150 δολάρια το βαρέλι κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, θα δούμε ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες να καταρρέουν», προειδοποίησε χαρακτηριστικά, εκτιμώντας ότι αρκετοί αερομεταφορείς θα βρεθούν αντιμέτωποι με σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας.
Το μεγάλο ερώτημα πλέον είναι πόσο καιρό μπορούν επιβάτες και αεροπορικές εταιρείες να αντέξουν το συνεχώς αυξανόμενο κόστος των αερομεταφορών, χωρίς να προκληθούν βαθύτεροι κλυδωνισμοί σε έναν κλάδο που μόλις είχε αρχίσει να ανακάμπτει από τις προηγούμενες κρίσεις.
www.bankingnews.gr
Η κλιμάκωση της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν προκάλεσε σοκ στις διεθνείς αγορές ενέργειας, με τις τιμές του πετρελαίου να εκτοξεύονται και το κόστος των αεροπορικών καυσίμων να ακολουθεί ανοδική πορεία. Σύμφωνα με τον απερχόμενο γενικό διευθυντή της IATA, Willy Walls, η νέα αυτή κρίση έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά σοβαρών προκλήσεων που έχουν ήδη δοκιμάσει τον κλάδο, από την πανδημία Covid-19 έως τον πόλεμο στην Ουκρανία.
«Οι μέσες τιμές των καυσίμων αεροσκαφών αναμένεται να είναι αυξημένες κατά 70% σε σχέση με πέρυσι, γεγονός που θα επιβαρύνει τον παγκόσμιο λογαριασμό καυσίμων κατά περίπου 100 δισεκατομμύρια δολάρια», τόνισε ο Walls στην ετήσια έκθεση για την κατάσταση της παγκόσμιας αεροπορικής βιομηχανίας.
Ακριβαίνουν τα αεροπορικά εισιτήρια
Παρά το γεγονός ότι η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια παραμένει ισχυρή, οι αεροπορικές εταιρείες αναγκάζονται να μετακυλίσουν μέρος του αυξημένου κόστους στους επιβάτες μέσω ακριβότερων εισιτηρίων. Ωστόσο, όπως επισημαίνει η IATA, η ανάπτυξη του κλάδου αναμένεται να επιβραδυνθεί αισθητά.
Οι προβλέψεις είναι ιδιαίτερα ανησυχητικές: τα καθαρά κέρδη του κλάδου εκτιμάται ότι θα υποχωρήσουν από τα 45 δισεκατομμύρια δολάρια το 2025 στα μόλις 23 δισεκατομμύρια δολάρια το 2026, ενώ τα περιθώρια κέρδους θα συρρικνωθούν από 4,2% σε μόλις 2%.
Ιδιαίτερα ευάλωτες θεωρούνται οι αεροπορικές εταιρείες που δεν έχουν ακόμη ανακάμψει πλήρως από τις οικονομικές συνέπειες της πανδημίας, καθώς και οι αερομεταφορείς που δραστηριοποιούνται στις χώρες του Κόλπου.
Την ίδια ώρα, έρευνα της IATA αποκαλύπτει ότι το 86% των επιβατών αναμένει αύξηση των τιμών των εισιτηρίων εξαιτίας της ανόδου του πετρελαίου, ενώ σχεδόν οι μισοί ταξιδιώτες δηλώνουν ότι θα δαπανήσουν περισσότερα χρήματα για ταξίδια φέτος σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Η κρίση αποτυπώνεται και στα στοιχεία της αγοράς. Οι τιμές του πετρελαίου ξεπέρασαν τα 100 δολάρια το βαρέλι, ενώ το κόστος των καυσίμων αεροσκαφών κατέγραψε άλμα άνω του 100% μέσα σε έναν μόλις μήνα. Παράλληλα, οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες δαπάνησαν πάνω από 56% περισσότερα χρήματα για καύσιμα τον Μάρτιο σε σχέση με τον Φεβρουάριο.
Ορατές οι πρώτες επιπτώσεις
Οι πρώτες επιπτώσεις είναι ήδη ορατές. Η EasyJet ανακοίνωσε ζημίες εκατοντάδων εκατομμυρίων λιρών και πρόσθετο κόστος καυσίμων, ενώ παρατηρείται καθυστέρηση στις κρατήσεις εισιτηρίων, γεγονός που δυσκολεύει τον προγραμματισμό των εταιρειών.
Αντίστοιχα, η Lufthansa προειδοποιεί ότι θα επιβαρυνθεί με επιπλέον κόστος καυσίμων ύψους 1,7 δισεκατομμυρίων ευρώ μέσα στο έτος, χαρακτηρίζοντας τις συνθήκες «τεράστια πρόκληση» για τον κλάδο.
Ακόμη πιο ανησυχητική είναι η εκτίμηση του διευθύνοντος συμβούλου της Ryanair, Michael O'Leary, ο οποίος δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο πτωχεύσεων στην ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά εάν οι τιμές των καυσίμων παραμείνουν σε τόσο υψηλά επίπεδα.
«Αν το πετρέλαιο παραμείνει στα 150 δολάρια το βαρέλι κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, θα δούμε ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες να καταρρέουν», προειδοποίησε χαρακτηριστικά, εκτιμώντας ότι αρκετοί αερομεταφορείς θα βρεθούν αντιμέτωποι με σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας.
Το μεγάλο ερώτημα πλέον είναι πόσο καιρό μπορούν επιβάτες και αεροπορικές εταιρείες να αντέξουν το συνεχώς αυξανόμενο κόστος των αερομεταφορών, χωρίς να προκληθούν βαθύτεροι κλυδωνισμοί σε έναν κλάδο που μόλις είχε αρχίσει να ανακάμπτει από τις προηγούμενες κρίσεις.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών